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segunda-feira, 23 de julho de 2012

Manutenção do Blog

Bom dia a todos os visitante, desculpa o transtorno do blog estar parado há quase dois anos, eu estou removendo e melhorando algumas postagens que eu fiz

Até 6 de agosto eu estarei postando, depois eu voltarei no fim do ano

No ano passado infelizmente não tivemos postagem porque eu estava estudando para vestibular.

Minha faculdade é muito pesada eu não tenho mais tempo para postar no blog

Estarei consertando algumas postagem e tirando umas postagens ruim

segunda-feira, 6 de setembro de 2010

Catálogo de Chassis da Mercedes-Benz

Mercedes-Benz O500M
Mercedes-Benz OF-1218

Mercedes-Benz OF-1318


Mercedes-Benz OF-1618



Mercedes-Benz OF-1620

Mercedes-Benz OF-1730



Mercedes-Benz OH-1628L


Mercedes-Benz OH-1621LE


Mercedes-Benz OF-1722M


Mercedes-Benz OF-1721


Mercedes-Benz OF-1418
Mercedes-Benz OF-1417
 Mercedes-Benz OF-1519 novidade (na epoca da postagem ele não existia)
 Mercedes-Benz OF-1721 euro V (na epoca da postagem ele não existia)
Mercedes-Benz OF-1724 (na epoca da postagem tbm não existia)









































































































quarta-feira, 2 de junho de 2010

Avisos

O Blog vai entrar em ferias dias 6 de agosto, mas em dezembro ele está de volta com atualizações sobre a busologia devido minha faculdade

terça-feira, 11 de maio de 2010

Sites de fotos de onibus

Recomendo voces visitante a visitarem esses sites citados abaixo, 
 www.portalinterbuss.net
www.viacircular.com.br
www.memoriagaucha.com.br
onibusbrasil.com

domingo, 9 de maio de 2010

Regras do Blog

Leia abaixo
1-Não roubar os créditos das fotos e desenhos,manter os créditos originais
2-Não usar a conta do administrador
3-Postar desenhos formato PNG
4-É proibido falar de qualquer outra coisa que fuja do assuntos de onibus
5-Ao criar um assunto inventar nova postagem
6-Não coloque coisa que não tenha nada a ver com a postagem
7-Coloque fotos com créditos originais
8-Só coloque fotos,desenhos,texto
9-Não criar postagens sem nomes
10-Não usem palavras que ofendam uns aos outros
11-Só falar de onibus
12-Não enviar fotos que não sejam de onibus

13-Vale qualquer foto de onibus,seja original,montagem,com dois onibus na mesma foto


Saí do Orkut e agora estou no facebook

Qualquer coisa procura por Lucas Lagj no facebook e MSN é luagjacomel@hotmail.com


Gerações do Torino

Torino G3 1984-1988
Marcopolo Torino G4 1988-1994

Torino GV 1994-1999


Torino G6 1999-2006



Torino G7 2007-presente

História da carroceria Torino, a carroceria Torino é uma das carrocerias mais famosas do Brasil e que tem mas gerações entre são 5 gerações

Torino 1983-I-G4: Surgiu em 1983 para substituir o Marcopolo Veneza II, inicialmente a janela do motorista era menor e a placa traseira ficava no parachoque traseiro, em 1984 foi produzido uma nova versão com a janela um pouco maior, em 1989 a carroceria sai de linha para dar lugar ao Marcopolo Torino 1989-LN-II.

Observação: G4 não é oficial, se voce for ler as plaquetas da Marcopolo vai encontrar apenas Torino
Curiosidades: Foi o onibus mais vendido da época na Região Sul do Brasil. Tanto que eu fiz uma pesquisa e na epoca de circulação era muito facil de ser encontrado nas empresas do PR, RS, SC. Foi inspirado no San Remo II.

Torino 1989-II-LN: foi a primeira reestilização do Torino que ocorreu em 1989, onde varias peças mudaram, a janela do motorista ficou maior, aumentou tambem o letreiro, a barra de metal fixada na lateral das portas para auxiliar a locomoção de passageiros desaperece, o friso das janelas deixam de ser fabricados em metal e começa a ser fabricado em borracha, e lanterna do lado de letreiro que tinha no seu antecessor é substituida por uma menor e é pregada no teto da carroceria, no interior as mudança são pouco significativas a unica mudança mais significativa no interior é que a caixa de instrumentos acima da porta do Torino LN é maior que o do antecessor Torino G4 , muitos busologos se confundem um com o outro, uns pensam que o Torino G4 é o LN, e outros pensam que é o mesmo modelo de onibus. Em 1994 a carroceria sai de linha para dar lugar ao Torino GV.

Curiosidades: muitos busologos se confundem um com o outro, uns pensam que o Torino G4 é o LN, e outros pensam que é o mesmo modelo de onibus. O nome LN não é oficial

Torino GV-III-1994: Surgiu em 1994 para substituir o Torino LN, entre 1994 e 1996 a iluminação era com abraçadeiras igual do antecessor LN, banco amarelo queimado igual do LN, as caixas de instrumento acima das portas era preta, em 1997 o interior é reestilizado as caixas deixam de ser preta e passam a ser cinza, os bancos deixam de ser amarelo queimado e passa a ser cinza. em 1998 surge o Torino GV com piso baixo, o primeiro onibus com piso baixo no brasil, a viação bragança de São Paulo tem deles. Entre Março e Maio de 1999 o modelo sai de linha para dar lugar ao Torino G6.

Curiosidades: foi um modelo que teve muito sucesso em grande parte do Brasil, é modelo que a maioria do busólogos gostam desse modelo, foi o melhor modelo de onibus produzido entre os concorrentes Caio Alpha, Comil Svelto III, Ciferal Padron Cidade II.

Torino 1999-IV-G6-GV-II: Surgiu no inicio do segundo semestre de 1999 para substituir o Torino GV. no inicio da produção do modelo o que marcou foi o fato da Marcopolo ser dona de 100% da Ciferal, no inicio o interior do modelo era muito parecido com o do seu antecessor Torino GV. Em 2003 a Marcopolo reestilizou seu interior, com um novo estilo de poltrona. Em 2003 com a chegada dos chassis OF-1418 e OF-1722 e grades foram aumentadas para melhor ventilação. Quando o chassi OF-1721 saiu de linha suas vendas tiveram uma queda significativa.

Curiosidades: muitos busologos brigam entre GV-2 e G6, o Turquesa foi baseado nessa carroceria.


Torino 2007-G6-G7-V: Surgiu em 2007 para substituir o Torino G6 que na epoca ja estava muito defasado, o Torino G7 foi inspirado no Gran Viale. Suas vendas estão otimas, pena que é muito feio e foi muito mal-feito e a lataria é muito sensivel

Curiosidades: A unica geração do Torino que não tem versão com motor traseiro. Muitos busologos chamam de copia mal-feita do Gran Viale.

Em breve eu irei fazer uma postagem sobre evolução dos produtos urbanos da Marcopolo








Logomarcas de carrocerias atuais



Busscar
Caio



Ciferal Comil



Marcopolo




Mascarello





Maxibus






Neobus